В ЕАЭС расширяется применение навигационных пломб для контроля транзитных перевозок

С 31 июля 2026 года в Евразийском экономическом союзе начался второй этап практической реализации Соглашения о применении навигационных пломб для отслеживания перевозок. Новый этап существенно расширяет перечень товаров, подлежащих обязательному пломбированию при таможенном транзите по территориям двух и более государств Союза.

В рамках второго этапа отслеживание с применением навигационных пломб распространяется на:

• все категории товаров, перевозимые автомобильным

транспортом в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита (за исключением отдельных изъятий, установленных Решением Совета ЕЭК от 9 июля 2026 года № 71);

• отдельные категории налогоёмких товаров (одежда, обувь,

бытовая техника), перевозимые железнодорожным транспортом.

Как пояснили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии, указанные товары будут подлежать отслеживанию дополнительно к товарам, определённым первым этапом, за исключением ряда изъятий.

Первый этап, стартовавший 11 февраля 2026 года, предусматривал пломбирование санкционных и отдельных видов подакцизных товаров (алкоголь и табак), перевозимых автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с таможенными процедурами транзита, экспорта и в рамках взаимной торговли. Также под контроль попали отдельные категории товаров (одежда, обувь, техника) при автомобильном транзите и никотинсодержащая продукция при экспорте.

Как подчеркнул заместитель Министра транспорта Российской Федерации Борис Ташимов, «перевозки с применением навигационных пломб в странах ЕАЭС оптимизируют международные логистические маршруты и позволят перейти на дистанционный цифровой контроль за грузом на всем пути его следования, обеспечат безопасность и сохранность грузов, а также повысят уровень доверия между государственными органами и участниками внешнеэкономической деятельности союзных стран». По его словам, количество перевозок «под пломбой» уже превысило 300 тысяч.

Применение навигационных пломб позволяет в режиме реального времени отслеживать перемещение грузов, сокращать число проверок для добросовестных перевозчиков и бороться с незаконным товарооборотом. Технология обеспечивает дистанционный контроль местоположения грузов и целостности грузовых отсеков с онлайн-передачей информации контролирующим органам.

В ЕЭК также отметили, что расширение применения навигационных пломб направлено на повышение прозрачности перевозок, усиление контроля за перемещением отдельных категорий товаров и развитие цифровых инструментов таможенного администрирования в государствах ЕАЭС.

Третий, завершающий этап отслеживания запланирован на 27 мая 2027 года - с этой даты навигационные пломбы будут применяться при всех железнодорожных транзитных перевозках на территории ЕАЭС.